Аккумулятор » Pantech » GF200 » Аккумулятор для Pantech GF200

  Мобильные новости, обзоры и тесты

  В России назрела необходимость создания эффективной системы оповещения населения в случае чрезвычайных ситуаций, заявил сегодня корреспонденту ИТАР-ТАСС председатель комитета Госдумы РФ по энергетике, транспорту и связи Валерий Язев.   "Самый яркий пример, когда отсутствие объективной информации о чрезвычайной ситуации порождает панику, мы могли наблюдать во время техногенной аварии в Москве, - подчеркнул он. - Более того, как выяснилось, экстренные службы узнали о случившемся лишь через два часа".   По словам Язева, членами комитета подготовлен аналитический доклад для Правительства РФ, где обосновывается необходимость создания единой системы оповещения. В случае чрезвычайных ситуаций, оповещение будет происходить через все доступные средства связи - мобильные и стационарные телефоны, Интернет, уличные экраны наружного видео. Кроме того, предполагается усилить работу по информированию населения о том, как нужно вести себя в случае чрезвычайной ситуации.

---

  Еду я в маршрутке-газельке, сижу рядом с водителем, минут десять уже еду, а он все по сотовому болтает. Я так поняла, что со своей подружкой. Все обсудили – и друзей своих, и родителей, и новый сорт колбасы, и меню на ужин, и последние новости. А тут вдруг о новом годе заговорили. И давай спорить – где отмечать. Девушка, вроде как, хотела у своих родителей. Водитель – в каком-то клубе. И так они начали ругаться, что весь салон заинтересованно слушал это «реалити-шоу». Наш водила так увлекся препирательствами, что пошел на обгон, не заметив встречную машину. В последний момент обе, слава богу, успели затормозить. Пассажиры ритмично стукнулись головами о спинки сидений и зло заявили: «Болтать меньше надо».   К сожалению, для России описанная ситуация вполне привычна. Наш сайт сообщал о некоторых авариях, которые произошли из-за пользования мобильных за рулем.   Во многих странах (даже в бывших советских республиках - в Казахстане и Грузии) разговаривать по сотовому без использования гарнитуры Hands-Free водителям нельзя.   Одной из первых стран, где запрет разговоров за рулем был утвержден на законодательном уровне, стала Англия. Вот только пока нельзя сказать, что закон эффективно работает. Чаще всего британские автолюбители его просто игнорируют, несмотря на перспективу угодить за это в тюрьму. Ведь даже полицейские не стремятся соблюдать дисциплину.   Между тем статистика становится все более тревожной, сообщает лондонская газета HeraldSun. Более 25 тысяч автомобилистов ежедневно не стесняются болтать по сотовому во время вождения, несмотря на заявления официальной статистики: разговор за рулем в четыре раза увеличивает шансы попасть в аварию. Это все равно что выпить перед поездкой пару бутылок пива! Причем, использование гарнитуры «свободные руки» мало чем помогает, так как от дороги водитель все равно отвлекается и теряет бдительность.   В Англии действуют достаточно большие штрафы за разговоры за рулем. Вот только британцы почему-то не принимают их всерьез. «Люди просто уверены в своей безнаказанности, - говорит старший офицер полиции Боб Гастингс. – Они совсем не думают об опасности и считают, что им все сойдет с рук. А наши сотрудники, почему-то, готовы прощать автомобилистам их нарушения».   Действительно, в нынешнем году за разговоры за рулем было оштрафовано на тысячу человек меньше, чем в прошлом. И это не говорит о том, что количество нарушителей снижается, это говорит только о халатности полиции. По словам Боба Гастингса, британским стражам порядка уже дана установка проявлять к нарушителям меньшую терпимость.

---

лефонов у Motorola одни убытки   Motorola переживает сложный период, очередным признаком этого стало уменьшение прогнозного значения прибыли. Главная причина — неудачи подразделения сотовых телефонов.   Еще недавно Motorola уверенно увеличивала долю на рынке мобильной телефонии, сокращая отставание от лидера этого рынка, финской Nokia. Но вот уже на протяжении двух кварталов подряд Motorola вынуждена менять собственные прогнозы квартальной прибыли. Компания предупредила, что и II квартал будет для нее “непростым”, пишут "Ведомости".   По последним прогнозам, Motorola должна закончить I квартал с убытком порядка 7-9 центов на акцию. Эта оценка учитывает расходы на несколько поглощений и другие проекты. Аналитики предсказывали квартальную прибыль в 17 центов на акцию, хотя и эта величина примерно на треть меньше прибыли Motorola за аналогичный период 2006 г. Ожидается, что отделение сотовой телефонии, обеспечивающее примерно половину оборота компании, в I квартале зафиксирует убыток.   В последние месяцы руководству Motorola пришлось решать множество неприятных проблем — таких, как снижение рентабельности продаж телефонов Razr, недостаток в ассортименте так называемых продуктов третьего поколения, недовольство одного из ключевых инвесторов, увольнение главы сотового подразделения и неблагоприятная динамика курса акций.   Одной из важнейших проблем многие считают создание новой модели, которая могла бы прийти на замену Razr. Телефон Razr стал самой удачной моделью компании за всю историю, однако теперь клиенты не хотят покупать новые модификации этого телефона по премиальным ценам. Эти усовершенствованные модели внешне мало отличаются от старых Razr, которые можно купить у операторов менее чем за $50.

---